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- Geschrieben von: Michael Schneider
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Die Deutsche Bahn hat ihren Sanierungsplan für das marode Schienennetz überarbeitet. Die Generalsanierung von mehr als 40 Hauptkorridoren soll nun bis 2036 abgeschlossen werden – ein Jahr später als zuletzt geplant. Der Verband der Güterbahnen begrüßt diesen Schritt. Die Bundesregierung stellt dafür Milliarden bereit, doch die Finanzierung bleibt unvollständig.
Weiterlesen: Sanierung der Bahnstrecken wird bis 2036 verlängert

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- Geschrieben von: Michael Schneider
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Seit mehr als zwei Wochen beeinträchtigt eine anhaltende Störung im Stellwerk Siegburg/Bonn den Verkehr auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Köln und Frankfurt. Täglich sind rund 120 Züge und mehrere zehntausend Fahrgäste betroffen. Die Folge sind massenhafte Zugausfälle, starke Verspätungen und verminderte Geschwindigkeiten. Ein fehlerhaftes Softwareupdate gilt als Hauptursache. Die Deutsche Bahn steht wegen mangelnder Informationen in der Kritik.
Weiterlesen: Technische Störung lähmt ICE-Strecke Köln–Frankfurt

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- Geschrieben von: Michael Schneider
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Die Deutsche Bahn verschiebt die umfassende Modernisierung wichtiger Strecken erneut. Das Großprojekt zur Generalsanierung von über 40 zentralen Korridoren in Deutschland soll nun bis 2036 abgeschlossen werden – ein weiteres Jahr später als zuletzt angekündigt. Diese Entscheidung wurde nach einem Branchendialog mitgeteilt. Der ursprüngliche Zeitplan sah ein Ende der Arbeiten im Jahr 2031 vor, doch die Realität auf dem Bau und in der Planung erzwingt Anpassungen.
Weiterlesen: Sanierung auf der Schiene verzögert sich bis 2036

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- Geschrieben von: Michael Schneider
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Ein technisches Provisorium verzögert den Zugverkehr auf einer der zentralsten Bahnverbindungen Deutschlands erheblich. Nach einem Brand in einer Unterführung in Hirschaid nahe Bamberg müssen Reisende mit längeren Einschränkungen rechnen als bisher angenommen. Die Deutsche Bahn kündigte am Mittwoch an, dass die Reparaturarbeiten voraussichtlich bis Sonntagabend andauern werden.

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- Geschrieben von: Michael Schneider
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Ein stabiles Preismodell, eine gesicherte Finanzierung und klare Zuständigkeiten – das sind derzeit die größten Herausforderungen für das Deutschlandticket. Obwohl es sich nach Einschätzung zahlreicher Politiker bewährt hat, ist seine Zukunft weiterhin unsicher. Eine Kombination aus steigenden Kosten, politischen Meinungsverschiedenheiten und fehlenden langfristigen Vereinbarungen erschwert die Planungen.