Die Bahnunternehmen in Mitteleuropa erweitern ihr Angebot deutlich. Zwischen Deutschland, Polen, Tschechien und Dänemark entstehen ab 2024 und 2026 neue Direktverbindungen. Damit reagiert man auf steigende Fahrgastzahlen und den Wunsch nach schnelleren, umsteigefreien Reisen.
Inhaltsverzeichnis:
- Leipzig Breslau Krakau mit neuer Verbindung
- Berlin Warschau und neue Nachtzüge
- Prag Berlin Kopenhagen ab 2026
- Nachtzug und europäische Pilotprojekte
Leipzig Breslau Krakau mit neuer Verbindung
Ab dem 14. Dezember verkehren täglich zwei Züge zwischen Leipzig, Breslau und Krakau. Die Reisezeit aus Städten wie München, Nürnberg oder Frankfurt in den Süden Polens verkürzt sich dadurch um etwa 2 Stunden. Ebenfalls neu ist eine zusätzliche tägliche Verbindung zwischen Warschau und Berlin. Damit fahren künftig 7 Zugpaare im Zweistundentakt.
Zusätzlich geplant:
- Ein Nachtzug zwischen Berlin und Przemysl an der polnisch-ukrainischen Grenze
- Eine weitere Nachtverbindung von Berlin nach Chelm über Lodz und Warschau
- Verlängerte Nachtzüge mit zusätzlichen Wagen zwischen München, Krakau und Przemysl
Diese Erweiterungen sollen die Anbindung Polens an Mitteleuropa deutlich verbessern.
Berlin Warschau und neue Nachtzüge
Die Bahn weist darauf hin, dass Polen mit Chelm eine zweite direkte Anbindung an die ukrainische Grenze erhält. Damit erweitert sich die Bedeutung von Berlin als internationalem Bahnknotenpunkt. Auch die Nachtzugverbindung München–Warschau wird gestärkt. Mehr Wagen ermöglichen zusätzliche Plätze nach Krakau und Przemysl.
Mit den neuen Angeboten erhöhen Deutsche Bahn und PKP Intercity die Zahl der täglichen Direktverbindungen zwischen beiden Ländern von 11 auf 17.
Prag Berlin Kopenhagen ab 2026
Ab dem 1. Mai 2026 fährt ein neuer Direktzug von Prag über Berlin nach Kopenhagen. Nach mehr als 10 Jahren bekommt Berlin wieder eine Direktverbindung nach Kopenhagen. Die Kooperation erfolgt zwischen Deutscher Bahn, der tschechischen Bahn CD und der dänischen Staatsbahn DSB.
Wichtige Daten:
- Dauer Kopenhagen–Berlin: ca. 7 Stunden
- Dauer Kopenhagen–Prag: ca. 11 Stunden
- Halte: Dresden und Hamburg, weitere folgen möglicherweise
Ganzjährig sollen 2 tägliche Zugpaare eingesetzt werden. Auf der Strecke verkehren Züge der tschechischen Bahn.
Nachtzug und europäische Pilotprojekte
Parallel wird ab 2026 die bestehende Nachtzugverbindung Hamburg–Kopenhagen bis nach Prag verlängert, mit Halt in Berlin und Dresden. Die neue Tagesverbindung zählt zu den 10 Pilotprojekten der EU zur Förderung grenzüberschreitender Zugangebote.
Aktuell gibt es zudem Nachtzüge des schwedischen Betreibers Snalltaget zwischen Berlin und Stockholm, die über Kopenhagen führen. Einige Züge verkehren bereits bis Dresden, jedoch nicht täglich.
Mit den neuen Projekten wächst Europa auf der Schiene enger zusammen. Berlin wird als Drehscheibe im internationalen Bahnverkehr gestärkt.
Quelle: RBB24